通過分析物流行業(yè)信息化的特點及發(fā)展趨勢，提出了移動互聯網在物流行業(yè)的具體應用，并對GPS管理系統(tǒng)進行了設計，可以幫助物流企業(yè)提高工作效率，降低運輸成本，保障運輸安全。
隨著城市現代化進程的不斷推進，城市物流配送數量與El劇增，雖然為人們的生活帶來了極大的方便，但物流配送的效率有待于提高。對物流的管理也提出了更高的要求，2009年3月，國務院頒布了《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》，多處提到要提高物流的信息化水平，建設公共的信息平臺工程，要完整和推廣包括物流信息系統(tǒng)和物流專業(yè)信息技術在內的物流新技術，這些都將為物流信息化市場帶來更多的機會，促進物流業(yè)更快的發(fā)展。那么如果可以利用移動互聯網來進行物流配送，并且應用GPS管理系統(tǒng)將極大的提高物流配送的效率。
目前物流企業(yè)面對激烈的市場競爭，需要通過信息化技術的幫助來提升核心競爭力，其主要表現在以下各個方面。
一、降低成本，增加效益。成本高，這已經成為我國物流企業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。在收貨、倉儲、運輸等各個物流環(huán)節(jié)中，普遍存在管理不精細、信息不對稱等晴況，造成倉儲資源的部分閑置和運營車輛運輸的高空載率。根據統(tǒng)計，貨車空載率高的現象長期存在，空駛返程已經占據了將近35％的運輸流量。我國目前每萬元GDP產生的運輸量為4972噸公里，而美國和日本的這一指標分別為870噸公里和700噸公里，因此物流企業(yè)非常希望通過一些手段來如信息化來提高工作效率，降低運營成本，并降低對資源的過度浪費。
二、物流企業(yè)呈個性化趨勢發(fā)展。主要表現為傳統(tǒng)服務的整合和專業(yè)化服務的創(chuàng)新。普通型的低端服務利潤會越來越薄，而創(chuàng)新型業(yè)務、增值型服務和適合客戶需要的特色服務將獲得更大發(fā)展空間，專業(yè)化物流的發(fā)展會更加深入。制造、商貿企業(yè)對供應鏈管理的重視，將會推動物流企業(yè)向專業(yè)領域滲透，加速與供應鏈上下游的聯動。物流企業(yè)針對客戶個性化的需求，大力發(fā)展增值型、創(chuàng)新型業(yè)務，自主物流服務的品牌價值越來越重要。目前，我國從事物流的企業(yè)眾多，競爭相當激烈，在這樣的市場環(huán)境中，只有提供更優(yōu)質的服務，開展差異化競爭，才能在市場中立足。但是根據當前的市場情況，大部分物流企業(yè)都只能提供簡單的運輸服務，而對貨物準點送達和在途的損失都無法提供有效的措施，由此產生的矛盾和糾紛也不在少數。
利用信息化技術，使用基于移動互聯網的物流配送應用GPS管理系統(tǒng)主要是利用移動互聯網技術、GPS(Global Positioning System，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))技術、GIS(Geographical Information System，地理信息系 )技術、CTI(Computer Telecommunication Integration，計算機電信集成)技術等建立城市的GPS物流配送管理系統(tǒng)，使城市物聯網配送效率有更大的改善。
GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)近幾年獲得了迅速發(fā)展，GPS定位技術已經滲透到了科學技術和經濟建設的各個領域。從費用的角度看，十多年前，中外運采購一批高通的GPS車載系統(tǒng)，每臺車初始投入4萬多元。今天，用這筆錢可以為客戶的一臺車提供80多年的云計算服務!幾年前帶GPS定位的手機至少要5000元以上，但現在幾乎成為每一款手機必帶的模塊設置，寬帶流量費也少了很多，一臺手機一個月1G的流量對于一個人來說基本用不完。
物流配送車載定位系統(tǒng)的GPS模塊接收衛(wèi)星(共24顆，分布在6個不同的地球軌道上)發(fā)出的定位資料，并根據從三顆以上不同衛(wèi)星發(fā)來的資料計算出自身所處地理位置的坐標。坐標資料經GSM無線模塊發(fā)射給調度指揮中心。調度指揮中心將車載GSM模塊發(fā)回的坐標資料等信息還原。同時與GIS的電子地圖匹配，在電子圖上顯示坐標的位置，以便指揮中心清楚和直觀地掌握物流配送的動態(tài)位置信息。把具體的物流配送業(yè)務管理和GPS技術進行融合，通過安裝GPS，采用GPRS通訊的形式，來進行監(jiān)控和管理。伴隨3G標準逐漸成熟，3G技術的不斷完善，將通訊控制業(yè)務逐漸拓寬，覆蓋到日常生活中，物流配送的通信、監(jiān)控及GPRS使用計費都是具體的實際應用。
移動運營商可以從以下方面對物流配送提供技術支持：
一、車輛和貨物跟蹤監(jiān)控。移動定位技術分為GPS定位和手機定位技術。移動定位技術結合GIS系統(tǒng)、移動通信網絡和物聯網技術，實現對物流車輛、貨物和人員的定位和跟蹤監(jiān)控，主要用于物流監(jiān)管部、貨主、物流公司或車隊對物流車輛的定位和跟蹤監(jiān)控，主要包括單點定位、連續(xù)跟蹤、歷史軌跡回放、超速報警、區(qū)域報警、行駛線路報警等功能。車輛和貨物跟蹤監(jiān)控服務即可應用于對普通貨物運輸的定位跟蹤，又能進一步滿足危險品等特種運輸中對行駛路線、區(qū)域以及速度的全程管控需求。結合這些功能，可以為物流企業(yè)提供車輛管理的整體解決方案，包括對行駛軌跡的設計、監(jiān)控、報警，對行駛里程、行車時間、停車時間、行車油耗等信息進行統(tǒng)計分析、根據位置信息向客戶提供綜合信息服務等。
二、掌上配貨。掌上配貨實現了移動終端和物流信息平臺的聯接，為配貨站、車主和貨運司機提供基于移動終端的找貨和車輛管理應功能，滿足車找貨、貨找車的物流配貨需求以及車主對司機、車輛的監(jiān)管需求。
三、視頻監(jiān)控。視頻監(jiān)控是物流行業(yè)典型的通信應用，不限于倉庫、堆場、碼頭、停車場等固定場所，隨著移動通信的發(fā)展，高速率的移動傳輸得到實現和應用，視頻監(jiān)控也應用于移動狀態(tài)下的運輸環(huán)節(jié)，比如危險品運輸、貴重物品運輸等。目前已有電信運營商開展了移動視頻監(jiān)控支持多路視頻并發(fā)，可同時監(jiān)控司機、貨物、車輛周邊狀況等，并能夠實現云臺控制、鏡頭縮放、報警識別、本地存儲、實時傳輸、多路分發(fā)等功能。對普通貨物運輸可起到監(jiān)督司機行為、保障貨物安全等作用，對危險品和特種物品的運輸，還可以和應急聯動系統(tǒng)對接，做到全程監(jiān)控、統(tǒng)一指揮。
四、呼叫中心調度。電信運營商能夠為不同種類的物流企業(yè)提供多樣化的呼叫中心調度服務，一方面提供對物流企業(yè)員工和車輛的集中運營調度，另一方面為用戶提供電話發(fā)布和查詢配貨信息、交通導航信息等功能。
而對于整體信息管理軟件的設計，應考慮業(yè)務流程及整體服務框架。在物流配送方面應用GPS管理系統(tǒng)，是一種利用信息技術的信息管理軟件，是在windows 2003 server或windows XP平臺上，以PowerBuilder 9.0為前臺基本開發(fā)工具，Microsoft SQL Server 2000或MicrosoftSQL Server 2005為后臺數據庫。按照軟件工程原理進行設計，采用傳統(tǒng)的面向結構設計并引入面向對象方法進行結合，充分滿足用戶和管理者的使用與服務需求，將極大的提高物流配送的效率。
采用C／S架構和B／S架構相結合，因為傳統(tǒng)的C／S架構速度比較快，具有信息管理比較安全、本地操作比較強等特點，使之完成具體管理和計費軟件部分設計與實現；而B／S模式異地操作比較靈活，使軟件查詢和統(tǒng)計部分可以做為遠距離操作。
軟件整體設計實現三層體系結構即：表現層、業(yè)務層、數據層，表現層通過友好的頁面和客戶端組成，業(yè)務層通過開發(fā)的業(yè)務組件來實現，并實現組件的重構物流配送，和業(yè)務模塊的獨立性；數據層采用關系數據庫進行存儲，封裝數據邏輯操作。
根據系統(tǒng)設計的要求，設計出能夠達到預期目標的管理系統(tǒng)。電信運營商可以結合自身的優(yōu)勢，結合語音、數據、3G等業(yè)務，將移動互聯網、通信和信息化技術更好地結合起來，使移動互聯網技術在物流行業(yè)得到更加廣泛的應用。
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