1、大通國際運輸企業(yè)概況
大通國際運輸有限公司成立于1985年,是中國首批被國際航空運輸協(xié)會（IATA）認可的、通過了ISO9001國際標準質量體系認證的、擁有3000余名中外員工的大型專業(yè)化國際物流企業(yè)。十幾年來，公司全體員工緊隨時代發(fā)展步伐，發(fā)揚團結、求實、拼搏、向上的大通精神，形成了一支服務理念新、專業(yè)水平高、協(xié)作精神強的物流專業(yè)隊伍，建設了遍及中國大陸所有省份的近百家分公司和辦事處，同時和國外200多個國家和地區(qū)的同行建立了代理服務網絡。在北京、上海、廣州、深圳、廈門、大連、武漢、成都等地擁有區(qū)域性物流分撥中心，服務覆蓋國內1100多個城市，并以集中統(tǒng)一管理的組織結構、運行機制和現代化的管理信息系統(tǒng)為基礎，在國內率先實現了為跨國公司提供具有雙贏效益的個性化物流服務。
2、信息化由來及需求
大通公司涉及業(yè)務種類繁多，包括快件、空運、海運、陸運、倉儲等，公司原有的信息系統(tǒng)由于建設時間早，鑒于當時的信息技術發(fā)展狀況，系統(tǒng)功能單一，各業(yè)務模塊間互相獨立，存在信息孤島的現象，極其不利于總公司的統(tǒng)一管理與決策。為了在日益加劇的國際國內運輸市場保持競爭優(yōu)勢，更好地為客戶服務。大通公司決定進行新的信息系統(tǒng)建設。
3、信息化建設情況
3.1系統(tǒng)選型
應用軟件特別是管理軟件要考慮中國國情。國外有許多好的管理軟件，但是拿到中國來后多數都不太適用，有些企業(yè)就是勉強用了也用不好。究其原因，主要是中國的企業(yè)管理水平和現狀很難與國外軟件的標準管理模式融合。企業(yè)花了很大的代價，花了很長的時間，實施的結果是棄之不舍，留之難用。北京南北天地有限公司的彭總介紹南北N6 ERP系列軟件產品時的一句話打動了我們，他說：南北N6 ERP軟件在吸收了國外同類軟件精華的同時，考慮了國內企業(yè)的實際情況，作了大量的國情化處理。正是因為國產管理軟件在吸收了國外同類軟件的精華同時又作了國情化的處理，才使國內企業(yè)有了用好ERP軟件的可能，這正是國產軟件的特色所在。
價格當然也是因素之一。企業(yè)做任何事情都要考慮投入產出，要考慮風險，國外軟件動輒幾十萬上百萬美元，對國內企業(yè)來講是一個不小的負擔，同時也增加了軟件實施的風險，還有軟件今后的升級費用等問題，都需要企業(yè)認真考慮。有一個前提是：九十年代中期以來，國產軟件（如ERP、兩維CAD、PDM等）的水平有了很大的提高，已能夠滿足國內企業(yè)實際工作的需要。既然國產軟件能夠滿足需要，價格上又比國外軟件便宜，我們?yōu)槭裁床贿x用國產軟件呢？
要充分考慮售后服務。管理軟件實施都會有一個較長的周期，企業(yè)應用咨詢、軟件原理培訓、軟件應用培訓、軟件的客戶化修改都是必不可少的。國外軟件的高昂的技術支持費用是國內企業(yè)難以承受的，更難長時間承受；同時國外軟件的封閉性使國內企業(yè)的軟件人員很難進行修改和變動，要對國外軟件做較大的補充和修改的可行性也值得商榷。由于以上原因，售后技術支持的及時性和有效性就很難保證。而國產軟件則不同，盡管國產軟件也要收取技術支持費用，但其標準國內企業(yè)可以承受，而且國產軟件其源代碼相對開放，較大的客戶化變動委托給軟件公司，一般性的修改完全可以由企業(yè)自己來解決。
最終的選擇：經過我們長時間的考察論證，南北N6 ERP系列軟件產品是一套技術成熟的產品，此產品為南北公司自主研究開發(fā)，利用的是100%JAVA語言，基于三層、多層的應用服務器的瀏覽器技術，基于它的這些特性，我公司于2000年與北京南北天地科技有限公司正式簽約，以此來實現企業(yè)信息化管理。
3.2系統(tǒng)建設方針與指導思想
大通公司新的信息系統(tǒng)包含快件系統(tǒng)、空運系統(tǒng)、海運系統(tǒng)、陸運系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、客服系統(tǒng)、結算系統(tǒng)等，采用集中式數據管理，南北N6 ERP系統(tǒng)間實現信息的無縫銜接與流轉。
南北公司考慮到本集團公司的分公司眾多，為了滿足數據集中處理的需求，同時考慮信息技術的發(fā)展現狀及系統(tǒng)未來發(fā)展的要求，南北公司為我們構建了基于Internet/Intranet技術的多層分布式事務處理結構軟件平臺，該平臺分客戶層（Browser，客戶通過各種Web瀏覽器及Internet接入設備與各應用系統(tǒng)進行信息交互），Web服務層（WebServer，為系統(tǒng)提供HTTP服務，負責信息頁面的接收和發(fā)送），應用服務層（Application Server，封裝系統(tǒng)業(yè)務邏輯）和數據服務層（DataBase Server，提供系統(tǒng)數據服務
多層分
多層分布式布式B/S結構是目前最具優(yōu)勢和最主流的Internet/Intranet構建技術，已經被國內、外大量的工程實例所采用，實踐證明，該體系結構特別適合構建基于Internet/Intranet的大型企業(yè)應用系統(tǒng)。采用該體系結構和應用服務器所能帶來的整體增益包括：
1：更高的系統(tǒng)性能：
應用服務器是為適應當今互聯(lián)網應用的飛速發(fā)展而專門設計和實現的，相比較于Web服務器，它屬于更高性能的服務平臺，可以提供對多用戶數，大訪問量，高并發(fā)性和高響應速度的強有力支持。
2：良好的開放性和可擴展性：
多層體系結構有效的剝離了系統(tǒng)的表現層，業(yè)務邏輯層和數據層，各層面間的接口采用統(tǒng)一的技術標準，不僅為系統(tǒng)提供了最大的靈活性和開放性，同時也使系統(tǒng)易于擴展，充分地保護了投資者的利益。
3：更低的系統(tǒng)成本：
該體系結構使客戶端不用安裝任何軟件，只需有瀏覽器及上網設備即可，這樣不僅可實現移動辦公，而且客戶端免維護，系統(tǒng)升級高效方便。
4：高效安全：
應用服務器作為一個系統(tǒng)運行容器，它提供了許多系統(tǒng)級服務（如負載均衡、安全服務、事物管理、高效緩存等），開發(fā)商只需專注于業(yè)務邏輯的實現，從而使整個應用系統(tǒng)的高效性、安全性得到充分的保證。
3.3系統(tǒng)平臺
我公司信息系統(tǒng)的運行環(huán)境如下：
操作系統(tǒng)：Sun Solaris 8
數據庫：Oracle 8i
應用服務器：iPlanet Application Server SP2
Web服務器：iPlanet Web Server 4.1
瀏覽器：Internet Explorer 5.5
我公司所有的系統(tǒng)將運行在SUN 3500服務器（2 CPU 450MHZ, 3*18G，1G RAM）上。
3.4、系統(tǒng)方案介紹
3.3.1系統(tǒng)總體結構
大通公司信息系統(tǒng)是為保證公司業(yè)務高效有序地進行，由計算機網絡設備及相應的應用軟件組成的一個高效集成應用系統(tǒng)。
3.3.2系統(tǒng)功能介紹
1、數據自動上下載及導入導出：大通公司有許多固定的大客戶，如Dell，Microsoft等。大通同客戶的電子數據交換包括EXCEL、TXT、XML等各種文檔，系統(tǒng)實現定時從客戶指定的WEB地址自動下載文件，并按相應的格式定義自動導入系統(tǒng)庫中，導出功能是按客戶要求導出系統(tǒng)數據并生成相應格式的文件，定時自動上傳至客戶指定的WEB站點。
2、快件系統(tǒng)（國際、國內快件）：是大通公司最重要的業(yè)務模塊，其業(yè)務操作量大，使用單位眾多，同時對快件的遞送狀態(tài)要求也很高。快件系統(tǒng)主要包括國內快件和國際快件兩大部分，其提供了快件進出港管理、航線管理、運單管理、預告管理、快件狀態(tài)跟蹤及查詢等功能。
3、空運系統(tǒng)（空運進口、空運出口）：空運系統(tǒng)分為空運進口業(yè)務和空運出口業(yè)務。空運進口實現了接收主單預告、機場提貨入庫、接收客戶委托、單證交接、報關報檢、客戶接收回執(zhí)等完整的空運進口流程。空運出口實現了客戶預訂、接受客戶委托、集貨訂倉、制主分單、報關報檢等完整的空運出口流程。系統(tǒng)同時還提供貨物全程跟蹤查詢功能，以便公司及客戶隨時了解貨物的當前狀態(tài)。
4、客戶服務系統(tǒng)：客戶服務系統(tǒng)包括客服管理模塊、銷售管理模塊和客戶信息管理模塊，實現了客戶查詢、客戶網上查詢、客戶取件管理、銷售報價管理、客戶信息管理、客戶服務投訴管理、售后管理及相應的各種統(tǒng)計分析功能。
5、結算系統(tǒng)：結算系統(tǒng)用于對公司所有發(fā)生業(yè)務的財務結算，它包括快件結算、倉儲結算、空運結算及海運結算。結算系統(tǒng)實現了費用自動計算、折扣管理、對帳認帳、發(fā)票管理、運單管理等功能，同時對財務系統(tǒng)提供了充分的接口。
6、包裝及派車系統(tǒng)：包裝子系統(tǒng)實現了貨物的包裝申請、包裝登記及包裝回執(zhí)等功能。派車子系統(tǒng)用于實現車輛的申請及調度功能，包括派車申請、車輛調度、派車回執(zhí)及派車查詢等模塊。
7、信息維護系統(tǒng)：信息維護子系統(tǒng)主要包括一些基礎信息的維護，如用戶權限的設置，部門機構及人員的維護，各類數據字典的維護等。
倉儲系統(tǒng)：實現大通公司各倉庫（物流庫、海關監(jiān)管庫等）中貨物的入庫、調撥、出庫等功能，以及倉庫基本信息的管理。
海運系統(tǒng)：包括海運進口業(yè)務系統(tǒng)和海運出口業(yè)務系統(tǒng)，提供對海運業(yè)務的全面管理。
3.3.3系統(tǒng)建設中解決了哪難點和問題：
大通公司的信息系統(tǒng)是一個B/S架構的MIS系統(tǒng)，其業(yè)務邏輯繁瑣，操作環(huán)節(jié)眾多，對系統(tǒng)的表現形式及操作性有很高的要求。因此我們在客戶層采用HTML頁面+ APPLET的形式以增強用戶的可操作性，在服務器端采用Servlet進行數據庫的訪問與操作。通過Applet與Servlet通信，進行數據的交互。在數據傳輸過程中，我們采用了壓縮技術，這樣能有效地減少網絡流量，從而縮短系統(tǒng)的響應時間。
4、系統(tǒng)效益分析：
4.1系統(tǒng)給企業(yè)管理帶來什么變化
1、系統(tǒng)基于開放式、分布式體系架構，采用了業(yè)界廣泛支持的多層分布式計算的工業(yè)標準--J2EE組件，大大增強了系統(tǒng)的可擴充性和可維護性，利于投資保護。
2、系統(tǒng)采用先進的WEB技術，以Browser/Server模式架構，從而實現了客戶端的零維護，降低了系統(tǒng)的總運行成本。
3、數據傳輸高效安全，系統(tǒng)通過統(tǒng)一的數據傳輸模塊，在數據傳輸過程中通過壓縮技術，不僅使數據傳輸更加高效安全，而且降低了網絡流量，減少了用戶使用成本。
4、界面功能豐富，操作簡便易行。在系統(tǒng)操作過程中，用戶無須頻繁的切換或刷新頁面，不僅提高了用戶的工作效率，而且減少了額外的網絡開銷。
5、經驗與體會
企業(yè)要想切實通過信息化建設，達到提高核心競爭力的目的，必須首先認識到：企業(yè)信息化建設不僅僅是買設備、建網絡的問題。信息化建設是由硬件建設和應用工程兩部分組成的，硬件建設是基礎，應用才是根本目的。借助于企業(yè)信息化建設，企業(yè)可以形成一個相對穩(wěn)定的組織結構和功能結構，信息流得以順暢的在企業(yè)內部流動；通過整合市場供應鏈的各類信息，能夠通過信息共享獲得大量的新技術研發(fā)信息，及時確定自己的產品技術創(chuàng)新方向；從而提高企業(yè)生產、經營、管理、決策的效率和水平，進而提高企業(yè)經濟效益、加強企業(yè)競爭力。
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