一、汽車行業(yè)應(yīng)用RFID的必要性

行業(yè)質(zhì)量法規(guī)

    隨著我國(guó)汽車行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)的不斷完善及消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求越加嚴(yán)格，生產(chǎn)商對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求也越發(fā)嚴(yán)格，這就要求各廠商都要采取有效的質(zhì)量管理手段，以便及時(shí)、準(zhǔn)確的獲取和保存生產(chǎn)過(guò)程中的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)和檢驗(yàn)結(jié)果。

柔性化制造

    為了滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求及提高企業(yè)自身的生產(chǎn)線利用率，汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)廠商越來(lái)越多地采用混線生產(chǎn)模式。即一條生產(chǎn)線生產(chǎn)多種型號(hào)的產(chǎn)品。在此種生產(chǎn)模式下，需要根據(jù)生產(chǎn)排產(chǎn)要求，將生產(chǎn)信息寫入到RFID標(biāo)簽中，當(dāng)工件到達(dá)相應(yīng)工位時(shí)，通過(guò)RFID讀寫裝置，讀取與工位對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)信息。在生產(chǎn)過(guò)程中，通過(guò)讀/寫裝置，記錄生產(chǎn)過(guò)程信息、檢驗(yàn)信息、物料信息等。上述信息均可通過(guò)PLC傳遞至生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)控系統(tǒng)（PMC），進(jìn)行處理與分析，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)制造過(guò)程的透明化、信息化。

JIT物流

    通過(guò)制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）與RFID技術(shù)的集成使用，來(lái)實(shí)現(xiàn)物料拉動(dòng)與準(zhǔn)時(shí)配送。生產(chǎn)管理者需要知道在任一時(shí)刻，各種車型車身的位置和生產(chǎn)狀況，通過(guò)在滑橇或托盤上安裝RFID標(biāo)簽，在工件物流的上線節(jié)點(diǎn)、關(guān)鍵工位節(jié)點(diǎn)等位置安裝RFID讀寫器，讀取當(dāng)前工位所需要安裝的物料，并統(tǒng)計(jì)物料使用狀況，當(dāng)物料現(xiàn)存量低于安全閥值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)予以缺件報(bào)警，保證生產(chǎn)有效進(jìn)行。

適應(yīng)惡劣環(huán)境

    涂裝車間生產(chǎn)環(huán)境相當(dāng)惡劣，不但有金屬漆的飛濺，還有高溫接近+200℃的烘烤工序。這種環(huán)境下采用條碼是不可能的，而必須用到RFID來(lái)完成對(duì)整個(gè)生產(chǎn)流程工步的控制和生產(chǎn)信息的追溯。

準(zhǔn)確的質(zhì)量追溯

    發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線以缸體為基本載體將發(fā)動(dòng)機(jī)零部件組裝成發(fā)動(dòng)機(jī)總成，包括主裝線、分裝線和檢測(cè)等環(huán)節(jié)。控制的重點(diǎn)為裝配精度、力矩、試驗(yàn)結(jié)果及裝配過(guò)程中發(fā)生的缺陷，并對(duì)缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿、缸套、飛輪、進(jìn)排器管、油泵、燃油系統(tǒng)、鏈條、發(fā)電機(jī)等關(guān)鍵部件進(jìn)行批次追蹤。采用RFID，對(duì)裝配設(shè)備的重要參數(shù)進(jìn)行記錄，對(duì)裝配過(guò)程合格品和不合格品進(jìn)行管理控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)信息的全程追蹤。

二、鑫海智橋RFID系統(tǒng)在汽車行業(yè)的應(yīng)用

長(zhǎng)春一汽轎車股份有限公司

    長(zhǎng)春一汽轎車總裝車間是典型的混線生產(chǎn)模式，為了保證共線混流生產(chǎn)的裝配質(zhì)量，杜絕整車裝配過(guò)程中的漏裝、錯(cuò)裝，實(shí)現(xiàn)裝配過(guò)程控制、關(guān)鍵制造資源的跟蹤以及數(shù)據(jù)智能分析，一汽轎車采用了鑫海智橋基于RFID技術(shù)的“裝配防錯(cuò)及質(zhì)量追溯管理平臺(tái)”。

    平臺(tái)整體業(yè)務(wù)流程如下：當(dāng)工件上線時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)首工位的上位機(jī)，將MES系統(tǒng)中的車型、車序、VIN碼等生產(chǎn)序列信息寫入RFID標(biāo)簽；當(dāng)?shù)蹙叩竭_(dá)工位時(shí)，通過(guò)讀寫裝置讀取RFID標(biāo)簽中數(shù)據(jù)，將待裝物料、工藝要求等信息，顯示在“人機(jī)交互界面”（HMI）上，并且通過(guò)與設(shè)備控制PLC集成，自動(dòng)調(diào)用車型對(duì)應(yīng)的加工參數(shù)。當(dāng)工件放行時(shí)，系統(tǒng)將加工過(guò)程數(shù)據(jù)、加工人員信息、裝配物料信息等數(shù)據(jù)寫入RFID標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，從根本上解決了漏裝、錯(cuò)裝問(wèn)題，提升了產(chǎn)品品質(zhì)。

圖1：系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)部署

中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司

    為實(shí)現(xiàn)車間透明化生產(chǎn)和敏捷制造，通過(guò)提升產(chǎn)品質(zhì)量，打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)重汽集團(tuán)下屬的濟(jì)南動(dòng)力有限公司、杭州發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司先后采用了鑫海智橋的“基于RFID技術(shù)的裝配線控制系統(tǒng)”。

    在應(yīng)用該系統(tǒng)后，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)的存儲(chǔ)每個(gè)工位作業(yè)內(nèi)容的信息；對(duì)生產(chǎn)線上實(shí)現(xiàn)并行管理，使需求計(jì)劃更加及時(shí)準(zhǔn)確；實(shí)現(xiàn)JIT，減少時(shí)間和資源的浪費(fèi)；通過(guò)與鑫海智橋制造執(zhí)行系統(tǒng)（ZQ MES）無(wú)縫融合，追蹤每個(gè)產(chǎn)品的加工信息，跟其他部門進(jìn)行有效交流，帶來(lái)了可觀的間接效益；更為重要的是，它把生產(chǎn)過(guò)程中的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在標(biāo)簽中，可以減少網(wǎng)絡(luò)架設(shè)的成本，部分地點(diǎn)和部門甚至不需要終端的延伸，信息系統(tǒng)發(fā)生災(zāi)難時(shí)，生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)也能夠得以保全。

    中國(guó)重汽集團(tuán)通過(guò)引入鑫海智橋的“基于RFID技術(shù)的裝配線控制系統(tǒng)”及“鑫海智橋制造執(zhí)行系統(tǒng)”，為重汽實(shí)現(xiàn)JIT拉動(dòng)模式、Lean精益生產(chǎn)、TQM全面質(zhì)量管理、生產(chǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、RoHS/WEEE無(wú)害生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

結(jié)束語(yǔ)

    RFID技術(shù)給企業(yè)帶來(lái)的效益并非只是比條形碼更有效的讀寫手段，單一技術(shù)上的改進(jìn)，不能引發(fā)企業(yè)本身的根本性轉(zhuǎn)變和創(chuàng)新。

    要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程管控根本上的轉(zhuǎn)變和創(chuàng)新，除了引進(jìn)新技術(shù)，更要對(duì)企業(yè)軟件系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃與升級(jí)，整合企業(yè)現(xiàn)有的各種資源，優(yōu)化流程，只有這樣才能把RFID技術(shù)的價(jià)值發(fā)揮至極，給企業(yè)帶來(lái)更高的效益。

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