一、企業簡介
沈陽博林特電梯集團股份有限公司（002689.SZ）成立于2001年9月，是集電梯整機產品的研發、設計、生產、銷售、安裝及售后維保為一體的專業電梯制造商�？偛课挥谏蜿柌┝痔仉娞莨I園，目前已成為全球重要的電梯研發、制造基地。公司自主品牌的博林特電梯（擁有自主知識產權43項）在國內外建立起220多個銷售服務網點，并在德、澳、新、蒙、秘魯及摩洛哥等國家設有六家全資子公司和一家參股子公司，全面建成覆蓋全球的營銷服務網絡。作為綜合實力名列前茅的電梯龍頭企業，博林特連續九年榮獲“全國用戶滿意企業”、“全國用戶滿意服務”稱號。2013年博林特電梯再創佳績，銷量超過15000臺，并已連續6年保持中國民族電梯品牌出口量領先。
圖1 沈陽博林特電梯集團股份有限公司
二、企業信息化應用總體現狀
博林特電梯集團長期投入信息化建設，以信息化帶動工業化持續發展，創新技術，規范管理，提高生產效率，降低制造費用。博林特電梯集團信息中心主要負責集團兩化融合推進，編制21人，由專業的實施人才和開發工程師構成。信息中心在2010年制定了博林特兩化融合推進五年計劃，經過進三年的不懈努力，取得了階段性成果：
1.2010年實施并交付使用的PDM系統，包括圖文檔管理、設計開發管理、BOM管理及選配平臺管理四大模塊。
2.2010年底上線了oracle EBS ERP管理系統，其中包括銷售模塊、計劃模塊、物流模塊、生成模塊、采購模塊、財務模塊。使得公司的核算從原來的7天變成了現在的3天，并且在核算細度和核算準確度方面都是飛躍式的提升。
3.2011年3月實施7月份交付使用的CAPP（工藝管理系統），包括工藝路線管理、工藝紙管理、工藝BOM結構樹管理，展開料管理、工藝定額管理五大功能。
4.電梯預算價系統于2011年開發并交付使用，目前已經在國內及國貿兩大銷售系統中完全應用。
5.全球數據中心是遠大第一個專業的機房，為了滿足所有信息化項目的成功實施，此機房于2011年組建完成的目前IBM小型機10臺，各類機架式服務器若干，使用效果良好。
6.2012年推進銷售合同平臺，目前已經與ORACLE系統做無縫化接口集成，使用效果良好，也是國內首個電梯合同管理平臺。
7.2013年推行并創新WMS系統。利用物聯網技術，同時在6個車間推行高級物流管理系統，目前已經將報工時間縮短了200%，使得報工效率得到了質的飛躍。
8.2013年成功實施全面預算管理系統。使博林特建立統一規范的預算管理平臺，搭建統一的預算項指標體系、統一的預算表格、統一的編制方法、統一的預算假設、規范的預算編制流程、規范的預算執行控制流程，以資金支出為主線、以網報及合同結算申請審批流程為觸發，實現事前事中過程控制，最終實現事前有計劃、事中可控制、事后能追溯考評、以流程為驅動的全面預算管理信息平臺。
這些信息化項目的成功實施和交付使用，使博林特電梯集團信息化建設的框架基本形成。項目覆蓋了銷售、生產、核算等主要業務部門的大部分業務。有力的支持了企業不斷發展所需要的管理工作。有效提高了各部門信息溝通能力，開闊了企業視野，大大提高了企業的工作效率和生產效率。數據證明：截止2013年底，集團在產量翻三番的前提下，利用已有的信息化項目實現了制造費用不增加，同時節省200多名車間的一線工人的效果�？梢哉f，信息化項目建設為企業騰飛起到了保駕護航的作用。
三、參評信息化項目詳細情況介紹
全球營銷戰略支持體系（Global marketing strategy support system，簡稱GMS）以參數化為核心設計理念，包含電梯產品的裝潢效果仿真系統、報價系統、土建布置圖自動繪圖系統及參數化設計系統等。
1.項目背景介紹
在日益激烈的市場競爭中，企業要及時對市場變化和各種用戶需求做出反應，因此必須建立以參數化設計為核心，以市場為導向的營銷機制，才能使企業立于不敗之地。在博林特電梯集團銷售部門率先提出這種需求的前提下，博林特電梯集團信息部協同相關部門共同建立了一套完善的，貫穿公司銷售、設計、生產等多個部門的參數化管理體系，即全球營銷戰略支持體系。通過該體系的建立，能夠提升銷售人員的業務能力，提高技術人員工作效率，進一步降低企業管理成本。
2.項目目標與實施原則
a)易用性：以簡單，實用為原則，確保業務人員能夠快速上手、使用。通過數據集成，避免業務人員重復輸入的參數，提高工作效率；
b)準確性：實現參數校驗現邏輯，盡可能避免參數輸入錯誤；
c)集成性：實現與其它系統的數據集成，保證各業務系統之間數據的唯一；
d)智能性：靈活配置各種規則，軟件后臺進行相應數據計算，最終自動完成各種業務操作并輸出符合要求的數據結果。
3.項目實施與應用情況詳細介紹
●GMS項目實施計劃分為五個階段完成
a)項目啟動階段
此階段處于整個項目實施工作的最前期，主要完成了成立項目組、編制總體項目計劃、啟動會和CREO軟件等四項主要任務。
在2014年7月2日，博林特電梯集團與乙方簽定合同后，由信息部牽頭，與銷售、設計和生產共同成立了博林特項目組，同時協同乙方項目組共同確立了項目的總體實施目標，制定了項目的總體實施計劃。
表1 總體實施計劃
2014年7月14日，在博林林電梯集團領導的主持下，順利召開了啟動會，通過本次會議，進步一下明確了雙方項目組的職責和權利，為項目的實施工作提供了充分保障。在隨后的CREO培訓工作中，乙方項目組成員向博林特項目組詳細介紹了CREO的繪圖操作，使得博林特初步掌握了三維設計技巧，理解了參數化設計理念，為項目的實施打了堅實的基礎。
b)方案定義階段
在此階段中，通過對相關業務部門進行詳細的需求調研，最終雙方項目組共同完成了《土建布置圖自動繪圖設計方案》、《裝潢效果仿真圖設計方案》、《銷售報價集成設計方案》和《電梯參數化設計方案》、。在方案制定過程中，雙方項目組解決了許多技術難題。在各個方案中充分體現了參數化的設計理念，同時考慮了信息化建設的總體規劃，充分體現了數據統一集成。典型難點如下：
i.參數化體系的建立
博林特電梯集團過去一直采用二維CAD進行設計，針對目前各大電梯廠商基本都采用三維設計的形勢，雙方項目組在集團內部率先開始三維參數化體系建立的探索工作，并通過不斷的努力，初步建立了參數化設計體系。
ii.機房平面圖繪制
在土建布置圖模板設計過程中，面對客戶各種復雜的機房結構，機房平面圖的繪制成了一個難點。經過雙方項目組的反復不斷實驗，制定了一套解決方案，最終很好地解決了這個問題。
圖2 機床平面圖
iii.電梯并聯、群控
面對電梯并聯和群控這種情況，在通過參數化設計方式解決了單梯土建布置圖自動繪圖的基礎上，雙方項目組又充分對井道部分進行了模塊化繪制處理，并通過程序來實現自動進行拼接操作，很好地解決了任意形式的并聯和群控問題。
iv.螺絲孔位
在產品參數化設計方案制定過程中，我們還遇到一個較難處理的問題，以轎頂和轎壁的裝配為例，其安裝螺絲孔設計也很處理，如果在轎頂和轎壁模板中都設計上孔位，在進行參數化驅動時孔位無法處理，最終由乙方項目組提出僅在一個部件進行孔位驅動，在進行裝配時通過程序來自動打孔，完善地解決了這個問題。
c)方案開發階段
GMS是一個以開發為主的項目，同時要實現電梯參數化設計也是非常復雜和繁重的一項工作，項目實施周期也很短，針對這種情況，為保障項目開發工作能夠順利開展，雙方項目組決定采用以現場開發為主，方便與業務部門進行溝通。這種方式的采用，帶來的明顯效果就是項目計劃得以如期完成，目前土建布置圖自動繪圖、報價系統集成和裝潢效果仿真系統已經能夠上線應用。
d)系統上線階段
目前土建布置圖自動繪圖、報價系統集成已經上線并行，預計3個月后正式切換。裝潢效果仿真系統開始上線測試。
e)項目驗收階段
項目采用分模塊驗收的方式，目前土建布置圖自動繪圖系統、報價系統集成已經驗收通過。
4.效益分析
●降低管理成本
報價系統可以根據用戶輸入的電梯產品參數，自動計算出電梯產品的銷售價格，完全取代過去復雜的手工報價操作。
土建布置圖自動繪圖系統可自動生成土建布置圖，標準圖紙完全不需要進行人工修改，尺寸非標及特殊結構非標亦能夠強制出圖后進行少量人工修正。
電梯產品參數化設計系統可自動生成產品零（部）設計圖紙、裝配圖紙和裝箱單、BOM等各種生產資料，僅少量尺寸非標及特殊結構部件的圖紙需要人工修正。
通過采用這些參數化、智能化系統的應用，能夠大幅提高業務人員的工作效率，大大降低公司的人員成本。
●提高競爭能力
利用報價系統，使業務員能夠快速獲取電梯產品銷售價格，進而及時掌控投標價格，提高業務員的投標能力。
利用電梯裝潢效果仿真系統，業務員可實現在現場與客戶共同完成電梯選型操作，增強與客戶溝通的能力。
利用土建布置圖自動繪圖系統，業務員可在客戶現場及時獲取到土建布置圖紙，增強與客戶溝通的能力。
四、企業信息化未來發展規劃
2015年是博林特集團信息化五年規劃的最后一年，也是收官之年。在2015年集團將根據過去五年的信息化實施效果做總結與評估。既要分析出好的方式與方法更重要的是找到信息化實施與開發的不足之處。并根據評估制定未來五年的信息化部署和規劃。未來五年博林特電梯集團信息化建設將依托物聯網、大數據、云計算、移動互聯等高新技術手段，依據博林特發展戰略目標，以信息化手段提高工業化進程，著力在產品融合、技術融合、制造融合等方面不斷創新，開拓進取。打造公司內的多功能系統集成平臺，實現博林特電梯集團的信息化系統綜合應用的目的。實現上游供應商、下游代理商的全產業鏈協調生產的戰略目的。
制造業的競爭日益激烈，快速反應、低成本和質量保證是制造業的競爭優勢。隨著制造規模的擴大，以前采用的人工管理的方法已經不能適應市場競爭的需要，制造企業逐步感受到競爭的壓力。而采用MES系統幫助其提高生產計劃的靈活性，提高設備、人員、材料的利用率，及時發現和分析質量問題，減少質量事故造成的損失，實現有效的績效管理制度，從而提高其競爭力。
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