1、概述
信息化與工業(yè)化融合，是新的歷史時期黨和國家對工業(yè)行業(yè)信息化發(fā)展的新要求，是國家工業(yè)行業(yè)信息化發(fā)展的新戰(zhàn)略。從十六大“以信息化帶動工業(yè)化，以工業(yè)化促進信息化”戰(zhàn)略思想，到十七大“發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，大力推進信息化與工業(yè)化融合，促進工業(yè)由大變強”明確要求，再到十八大“推動信息化和工業(yè)化深度融合”的“四化同步”首要位置，兩化融合政策的發(fā)展歷程充分顯示了信息化在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中的重要地位和積極作用。
作為促進新型工業(yè)化企業(yè)升級轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新途徑，兩化融合最終的踐行者是企業(yè)。如何更好地推進兩化融合，對工程機械行業(yè)企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展至關(guān)重要。由于受多品種、小批量和復(fù)雜產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的離散制造特征、市場競爭不規(guī)范、管理基礎(chǔ)薄弱和比較粗放等因素的影響，工程機械行業(yè)企業(yè)的兩化融合水平普遍較低，總體仍處于從單項覆蓋到集成提升的過渡階段，信息化應(yīng)用深度與廣度不夠、生產(chǎn)過程自動化水平較低、不同規(guī)模企業(yè)間信息化水平參差不齊、企業(yè)信息化缺乏統(tǒng)一規(guī)范標準等問題均有待解決。
自2008年以來，中聯(lián)重科通過對兩化融合的深入思考和實踐，探索出了一條適合于行業(yè)特點和自身發(fā)展需要的“兩化融合”新型工業(yè)化道路，為工程機械行業(yè)企業(yè)兩化融合工作進程起到了標桿性的指導(dǎo)作用。
2、兩化融合目標
兩化融合的最終目的是為了促進公司產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與升級，在制定兩化融合目標時需要充分考慮公司外部發(fā)展環(huán)境和內(nèi)部戰(zhàn)略規(guī)劃。我們充分遵循工程機械行業(yè)特點和兩化融合基本原則，提出了公司兩化融合戰(zhàn)略目標：利用信息化技術(shù)改進公司產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計、工藝設(shè)計、生產(chǎn)管理、產(chǎn)品檢測、市場供銷和售后服務(wù)等產(chǎn)品全生命周期各環(huán)節(jié)，淘汰落后生產(chǎn)能力，提升公司核心自主創(chuàng)新能力，支撐公司全球化戰(zhàn)略落地，發(fā)展工程機械現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，實現(xiàn)公司可持續(xù)發(fā)展，振興中國工程機械行業(yè)。
3、兩化融合實施路線與成果
針對中聯(lián)重科集團型制造企業(yè)的特點，我們在兩化融合實施規(guī)劃時提出了集團和事業(yè)部兩個層面的實施思路。其中，集團層面以集團管控為核心，通過辦公自動化、財務(wù)業(yè)務(wù)一體化、內(nèi)控風(fēng)險管控等管理信息系統(tǒng)以及商業(yè)智能平臺為主要建設(shè)對象，提高辦公效率、實現(xiàn)全集團有效監(jiān)控；事業(yè)部層面以產(chǎn)品為核心，通過產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)商管理、產(chǎn)品制造、產(chǎn)品銷售、物流及售后等產(chǎn)品全生命周期管理信息系統(tǒng)為主要建設(shè)對象，以提高產(chǎn)品設(shè)計效率、縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期、提高產(chǎn)品售后服務(wù)質(zhì)量。
2008年，我們對公司兩化融合工作進行了系統(tǒng)、全面的整體規(guī)劃，按照“統(tǒng)一規(guī)劃，分步實施”的總體實施策略，制定了分階段的兩化融合可實施路線。其中，兩化融合布局階段持續(xù)時間從2009年到2010年，重點完成了數(shù)字化研發(fā)制造協(xié)同集成創(chuàng)新平臺的搭建，建設(shè)重心為生產(chǎn)設(shè)備數(shù)字化、園區(qū)主干網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、OA、ERP和PLM等集團設(shè)計、生產(chǎn)、辦公基礎(chǔ)管理信息系統(tǒng)；兩化融合集成階段持續(xù)時間從201 1年至2012年，圍繞ERP為核心，兩化融合工作延伸至供應(yīng)鏈、物流、銷售、服務(wù)、運營、內(nèi)控等企業(yè)經(jīng)營管理活動上，建設(shè)重心為SRM、MES、EWM、CRM、資金管理、合并報表、信用銷售等核心管理信息系統(tǒng)；兩化融合創(chuàng)新階段從2012年至今，以市場、客戶為核心，應(yīng)用移動應(yīng)用、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、內(nèi)存計算等新技術(shù)，探索兩化融合對業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新的推動能力。
通過合理規(guī)劃和有序?qū)嵤�，我們已�?gòu)建出行業(yè)領(lǐng)先的工程機械全產(chǎn)業(yè)鏈信息化業(yè)務(wù)管理平臺，實現(xiàn)了技術(shù)融合、產(chǎn)品融合、業(yè)務(wù)融合與資源融合，取得了在產(chǎn)品全生命周期集成應(yīng)用、業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新等方面的系列成果。
3.1 產(chǎn)品全生命周期集成應(yīng)用
(1)構(gòu)建產(chǎn)品設(shè)計及協(xié)同研發(fā)數(shù)字化平臺，促進公司協(xié)同研發(fā)創(chuàng)新。
處于產(chǎn)品生命周期最前端的研發(fā)設(shè)計是兩化融合的重要切入點和首要起步點。我們基于三維CAD/CAE系統(tǒng)、以虛擬樣機技術(shù)為主要特征構(gòu)建了產(chǎn)品設(shè)計數(shù)字化平臺，實現(xiàn)了三維建模、裝配干涉檢查、有限元分析、運動和動力學(xué)仿真分析、工藝規(guī)劃和工藝裝備設(shè)計等數(shù)字化產(chǎn)品設(shè)計功能，研發(fā)效率顯著提升。為支持集團型研發(fā)管理模式，探索出了“以PLM協(xié)同平臺為核心、多事業(yè)部PLM系統(tǒng)為支點”的研發(fā)集中加分布式管控模式，組建了企業(yè)級技術(shù)知識庫。通過集成、并行、虛擬、協(xié)同的產(chǎn)品研發(fā)數(shù)字化平臺，可以有效整合跨區(qū)域、跨企業(yè)、跨行業(yè)的研發(fā)設(shè)計資源，支撐公司基于IPD的研發(fā)模式轉(zhuǎn)型。
(2)構(gòu)建生產(chǎn)制造數(shù)字化平臺，提高生產(chǎn)制造精益化程度和自動化水平。
在企業(yè)生產(chǎn)制造精益化和自動化方面，自主開發(fā)了MES生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)，通過與ANDON系統(tǒng)、條碼技術(shù)的結(jié)合，能夠?qū)⑷藛T、設(shè)備、物料等制造要素集中整合到統(tǒng)一的生產(chǎn)管理平臺上。該平臺完成了生產(chǎn)過程的實時監(jiān)控、生產(chǎn)數(shù)據(jù)的有效跟蹤、現(xiàn)場數(shù)據(jù)的數(shù)字采集和物流配送的條碼化，能夠?qū)崿F(xiàn)工藝、制造、財務(wù)等生產(chǎn)制造信息化綜合集成和生產(chǎn)制造作業(yè)的透明化，有利于降低企業(yè)制造和庫存成本，提升產(chǎn)品質(zhì)量，滿足了市場對工程機械產(chǎn)品定制化和多樣化要求。
(3)構(gòu)建企業(yè)資源規(guī)劃平臺，實現(xiàn)多生產(chǎn)模式柔性制造和集團資源整合。
搭建了以SAP ERP為核心的企業(yè)資源規(guī)劃平臺，縱向完善公司采購、制造、財務(wù)、銷售、倉儲集團一體化管控模式，有效提升公司資源整合力度，保障主機事業(yè)部和配套事業(yè)部信息流、物流、資金流的統(tǒng)一貫通；橫向形成事業(yè)部內(nèi)部高效、透明、受控的財務(wù)管控體系，從管理、工作效率、風(fēng)控、降低庫存、應(yīng)收帳控制等方面實現(xiàn)事業(yè)部內(nèi)控優(yōu)化管理，顯著降低運營成本，有力增強公司核心競爭力。在平臺搭建過程中，充分考慮公司集中管控模式業(yè)務(wù)融合和業(yè)務(wù)創(chuàng)新的管理變革需要，在生產(chǎn)制造模式上支持訂單生產(chǎn)(MTO)、按訂單裝配(ATO)、按庫存生產(chǎn)(MTS)、按設(shè)計生產(chǎn)(ETO)、按項目生產(chǎn)、多配置、離散制造的多生產(chǎn)模式柔性制造，在營銷管理模式上支持直銷、經(jīng)銷商模式、模擬經(jīng)銷商模式以及信用銷售模式相結(jié)合的混合營銷模式創(chuàng)新。
(4)構(gòu)建供應(yīng)商管理平臺，實現(xiàn)透明高效的供應(yīng)鏈整合管理。
自主開發(fā)完成SRM(供應(yīng)商管理)系統(tǒng)，不僅實現(xiàn)與SAP常規(guī)業(yè)務(wù)(采購申請、采購訂單、配送清單、發(fā)貨、發(fā)票等)的整合聯(lián)動，而且將供應(yīng)商準入、績效考核、運行分析、風(fēng)險控制等納入系統(tǒng)管理，提高了采購部門與上游供應(yīng)商的溝通效率，打造了透明、高效、健康的供應(yīng)鏈環(huán)境，提高了供應(yīng)商管理水平。
(5)構(gòu)建營銷管理平臺，實現(xiàn)大營銷管理模式創(chuàng)新。
為支撐公司大營銷管理模式創(chuàng)新，以SAP CRM客戶關(guān)系管理系統(tǒng)為核心，輔以呼叫中心平臺、海外貿(mào)易管理系統(tǒng)等，構(gòu)建了集團統(tǒng)一的營銷管理平臺，應(yīng)用先進的CRM銷售和服務(wù)過程管理方法論，整合經(jīng)銷商業(yè)務(wù)具體管理需求，體現(xiàn)了公司客戶為中心的營銷戰(zhàn)略，促進了公司大營銷模式創(chuàng)新，實現(xiàn)了公司產(chǎn)品售前、售中以及售后整個營銷服務(wù)的信息化閉環(huán)體系，增強了公司全球市場及銷售核心競爭力。
(6)構(gòu)建企業(yè)級內(nèi)控業(yè)務(wù)運營平臺，持續(xù)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化應(yīng)用。
通過協(xié)同辦公系統(tǒng)、財務(wù)ERP系統(tǒng)、全面預(yù)算管理系統(tǒng)、合并報表系統(tǒng)、資金系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)等管理信息系統(tǒng)的建設(shè)與使用，我們已形成高效、統(tǒng)一的企業(yè)級內(nèi)控業(yè)務(wù)運營平臺。通過公司內(nèi)控制度的系統(tǒng)級固化，建立了良好的企業(yè)級信息傳遞渠道，規(guī)范了企業(yè)崗位分工、授權(quán)審批和業(yè)務(wù)流程，實現(xiàn)了企業(yè)風(fēng)控業(yè)務(wù)的可視化、標準化和自動化，降低了內(nèi)控成本，保證了企業(yè)經(jīng)管的合法合規(guī)，提高了企業(yè)經(jīng)營效率和效果。
3.2業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新應(yīng)用
(1)構(gòu)建售后服務(wù)移動應(yīng)用平臺，實現(xiàn)產(chǎn)品服務(wù)延伸和管控。
為提升客戶服務(wù)滿意度，構(gòu)建基于移動智能終端的客戶關(guān)系業(yè)務(wù)管理模式，在工程機械行業(yè)內(nèi)首次應(yīng)用可控安全的企業(yè)移動設(shè)備管理和企業(yè)移動應(yīng)用開發(fā)平臺，自主開發(fā)了售后服務(wù)移動應(yīng)用平臺，實現(xiàn)了基于CRM的移動服務(wù)、營銷、催收管理，形成了更全面、更高效、更完善、更主動的營銷業(yè)務(wù)移動管理體系。通過與客戶服務(wù)管理系統(tǒng)、SAP ERP系統(tǒng)、備件系統(tǒng)、呼叫中心的有效整合，應(yīng)用自動定位、地圖展示、即時拍照、移動傳輸?shù)榷喾N技術(shù)手段，完成了移動智能終端上的工單流程管理、現(xiàn)場故障處理、售后服務(wù)定位、配件查詢、三包管理、維修記錄上報等售后閉環(huán)服務(wù)管理功能，加強了服務(wù)過程的有效監(jiān)控，提升了對前端服務(wù)人員服務(wù)的業(yè)務(wù)支持，實現(xiàn)了客戶服務(wù)及時、高效、可控、零距離的執(zhí)行管理和精細化考核。借助售后服務(wù)移動應(yīng)用平臺，公司“藍色關(guān)愛”服務(wù)品牌的售后服務(wù)兩小時平均到達率提升至95%，售后服務(wù)24小時平均完成率提升至84%，客戶服務(wù)回訪率達到100%。
(2)構(gòu)建信用銷售管理平臺，強化企業(yè)風(fēng)險管控及決策支持能力。
隨著工程機械制造商信用銷售業(yè)務(wù)模式的不斷創(chuàng)新和業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴大，信用銷售業(yè)務(wù)在為企業(yè)帶來可觀銷售業(yè)績的同時，也為企業(yè)未來的資金回籠安全帶來不可預(yù)測性。在工程機械行業(yè)首次創(chuàng)新性的開展了公司信用銷售管理平臺建設(shè)。通過建立符合公司戰(zhàn)略發(fā)展的信用管理體系，支持融資租賃、按揭、分期等多種信用銷售模式，實現(xiàn)了采購欠款、融資租賃、按揭放款、客戶應(yīng)收等在內(nèi)的公司信用風(fēng)險的集中管控，統(tǒng)一了公司信用風(fēng)險管理模式和數(shù)據(jù)模型；通過基于公司ERP、SRM、CRM等多維數(shù)據(jù)源對融資租賃、分期、按揭等核心信用銷售業(yè)務(wù)的應(yīng)用整合，實現(xiàn)了風(fēng)險管控相關(guān)的產(chǎn)、供、銷各環(huán)節(jié)的信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同；通過信用風(fēng)險運營的實時信息記錄，實現(xiàn)了實時、高效、統(tǒng)一、全面的風(fēng)險控制業(yè)務(wù)分析視圖，有效支持了公司經(jīng)營決策和管理控制，保障了公司在信用銷售開展過程中的資金流安全和持續(xù)良性發(fā)展。
(3)構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)智能云服務(wù)平臺，實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期“智能感知”。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展為工程機械行業(yè)產(chǎn)品信息化水平的提升帶來了新契機。建成了公司物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心，可支撐十萬臺套以上設(shè)備的實時遠程監(jiān)控，通過基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的GIS地理定位、產(chǎn)品全生命周期健康管理、遠程故障診斷、維修保養(yǎng)提醒和車輛智能調(diào)度等創(chuàng)新智能云服務(wù)，公司工程機械產(chǎn)品從單機智能化/信息化向機群智能化/信息化方向發(fā)展。通過物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心和客戶白助服務(wù)平臺、移動客戶服務(wù)平臺的有效整合，大幅提升產(chǎn)品附加值及客戶滿意度，有力推動了公司從“生產(chǎn)型制造”向“服務(wù)型制造”的轉(zhuǎn)型升級。
4、兩化融合實施經(jīng)驗
在公司兩化融合的發(fā)展歷程中，我們深刻認識到企業(yè)兩化深度融合階段的驅(qū)動力不僅是“業(yè)務(wù)需求推動兩化融合建設(shè)”，還有“兩化融合推動業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新”，通過工業(yè)化和信息化技術(shù)促進企業(yè)生產(chǎn)、運營、服務(wù)的管理模式創(chuàng)新，實現(xiàn)面向市場和客戶的業(yè)務(wù)流程和生產(chǎn)、經(jīng)營模式的變革，加速公司從傳統(tǒng)生產(chǎn)制造業(yè)向高端智能制造服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，完成公司從“企業(yè)信息化”向“信息化企業(yè)的轉(zhuǎn)變。
企業(yè)兩化融合是一個不斷深化的系統(tǒng)工程。企業(yè)應(yīng)該遵循“建設(shè)、深化、優(yōu)化、創(chuàng)新”的方針，從“業(yè)務(wù)支撐、業(yè)務(wù)融合、業(yè)務(wù)創(chuàng)新”三個層次支撐企業(yè)戰(zhàn)略的實現(xiàn)，不斷深化應(yīng)用、優(yōu)化流程、創(chuàng)新模式，加強數(shù)據(jù)集中管理，實現(xiàn)系統(tǒng)流程與企業(yè)內(nèi)控的高效結(jié)合，逐步達成企業(yè)管理精細化、研發(fā)設(shè)計數(shù)字化、生產(chǎn)制造精益化、物流供應(yīng)敏捷化和決策支持智能化。企業(yè)兩化融合的最終目標是支撐企業(yè)管理的創(chuàng)新變革和企業(yè)戰(zhàn)略的落地，因此兩化融合工作開展需以公司核心經(jīng)營管理理念為指導(dǎo)，遵循企業(yè)行業(yè)特點和企業(yè)自身發(fā)展需要，做好合理的規(guī)劃和實施計劃�，F(xiàn)階段，我國工程機械行業(yè)正處于從“生產(chǎn)型制造”向“智能化制造”、“服務(wù)型制造”的轉(zhuǎn)型升級過程，行業(yè)兩化融合應(yīng)以產(chǎn)品信息化、制造智能化和服務(wù)物聯(lián)化應(yīng)用為突破口，通過兩化融合推動企業(yè)經(jīng)營重點從生產(chǎn)向采購、營銷、物流、金融、租賃、銷售、維修、養(yǎng)護、二手交易、回收拆解等服務(wù)環(huán)節(jié)滲透，促進基于生產(chǎn)的產(chǎn)品經(jīng)濟和基于消費的服務(wù)經(jīng)濟的創(chuàng)新融合。
在兩化融合的工作過程中，完備的信息標準化體系和完善的信息化梯隊建設(shè)是企業(yè)兩化融合成功的關(guān)鍵要素。我們通過構(gòu)建數(shù)字化研發(fā)制造協(xié)同集成平臺，全面梳理公司數(shù)據(jù)資源，統(tǒng)一制定了公司信息編碼標準。通過建立公司信息門戶、數(shù)據(jù)倉庫、SOA架構(gòu)分別實現(xiàn)了平臺間的界面集成、數(shù)據(jù)集成、業(yè)務(wù)集成，完成了公司總部對下屬企業(yè)的集約化管理和產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)之間的橫向互通。同時，通過內(nèi)外部技術(shù)培訓(xùn)、關(guān)鍵用戶參與、關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程梳理等方式促進業(yè)務(wù)與技術(shù)知識的共享，實現(xiàn)信息化技術(shù)人員和業(yè)務(wù)管理人員的相互學(xué)習(xí)與融合，打造了一支行業(yè)領(lǐng)先的內(nèi)部兩化融合顧問團隊。
5、結(jié)論
中聯(lián)重科兩化融合工作得到了工信部、科技部、湖南省、中機聯(lián)等國家省部委和行業(yè)協(xié)會的充分肯定，被授予“國家級兩化深度融合示范企業(yè)”、“中國制造業(yè)信息工程創(chuàng)新之星獎”、“湖南省企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果獎二等獎”等多項榮譽，是工程機械行業(yè)兩化融合領(lǐng)先企業(yè)。兩化融合對于工程機械行業(yè)企業(yè)的信息化推進不僅是一個挑戰(zhàn)也是一次機遇，如何在兩化融合新形勢下實現(xiàn)工程機械行業(yè)的騰飛，對政府、行業(yè)、組織及企業(yè)均是一個考驗。在行業(yè)內(nèi)大力推廣標桿企業(yè)的兩化融合典型經(jīng)驗，積極引導(dǎo)行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)參照標桿企業(yè)找出自己的薄弱環(huán)節(jié)，加快自身兩化融合建設(shè)，有著積極的作用和意義。
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