典型涂裝車間機械化輸送系統運行模擬仿真是以離散事件仿真軟件為開發平臺，結合涂裝車間生產線設備和工藝特點，進行二次開發，包含生產線典型零部件三維模型的簡歷，涂裝車間生產線運行動畫，仿真系統優化分析等。下面以國內某汽車涂裝車間模型為例，介紹AutoMod在涂裝工藝中的應用。
圖1 三維模型
項目背景
- 從設計初期開始仿真模擬各個階段設計方案，提供數據支持和三維演示模型。
- 模擬計算各種撬體數量。通過實驗分析，確定涂裝車間點修、大返修的比例。
- 考核緩存區設計方案合理性。
圖2 仿真建模
仿真建模分析
- 收集仿真數據。包括生產線布局圖；各條工藝線節拍、節距；輸送線速度；設備時序等。
- 建立三維模型。嚴格按照設計圖紙建立等比例系統三維模型，包括靜態實體，動態實體等。
- 編程實現工藝邏輯，包括前處理電泳、底漆、中涂、面漆、各種緩存以及注蠟線等關鍵工藝。
- 根據仿真目標設計實驗。統計分析關鍵參數，提供優化分析報告。
- 錄制演示視頻，撰寫匯報文檔。
仿真結果
- 確定底漆撬體、面漆撬體數量。底漆撬與設計值相比，減少40臺；面漆撬與設計值相比，增加25臺。
- 緩存區大小合理性分析。緩存區大小滿足先進先出策略，設計合理。
- 大修比例不能超過4%，否則面漆烘干室將出現堵塞現象。利用AutoMod軟件的AutoStat分析模塊，做單變量分析實驗，在不同返修率下，統計烘干室存車量。
- 分析系統產能，提供差能分析表。
圖3 差能分析表
圖4 柱狀圖
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